Авто

[MagnuM]

Чото я засомневался 13ой -(
Ну вооот... хз теперь, что брать.

[RazeR]

Сообщение от MagnuM

Ну вооот... хз теперь, что брать.

Скутер.

Сообщение от MagnuM

Чото я засомневался 13ой -(

Можешь не сомневаться, а сразу кидать этот вариант в топку.
Кстати, а машину ты хочешь брать на какой срок? Примерно хотя бы.

[Мак-Гуру]

Сообщение от MagnuM

Чото я засомневался 13ой -(
Ну вооот... хз теперь, что брать.

За 250 в столице возьмешь Фабию на механике под 80 пробег.
Меняешь масло в коробке, если хозяин пенек на тест.
Тыщ 130 прокатаешься.
Запчасти от Гольфа
"Гордо ушел от нападок всезнаек"

[Hunter]

MerCOOL, Logan - это стал шедевр автопрома, как и Symbol? Это автомобили для третьих стран, причем первый вообще румын и зовут его Dacia, хоть и с французским инжирингом, но у нас Renault зассало продавать его как есть, чтобы пипл схавал и в итоге налепила "ромб". Недавно продавашийся 206й седан - это вообще иранец А так эти автомобили ничем не лучше того же Chance (Lanos). Хотя если брать б/у, то logan тут как-то попроще в плане обслуживания, хотя цены на ТО взрослые.

И кто сказал, что сужу по инету? ADAC - это не инет, а очень важная организация, к сожалению у нас такого не соберешь, потому что каждое авто может пройти ТО, если дать взятку инспектору.

За 250 в столице возьмешь Фабию на механике под 80 пробег.

Главное брать хоть с 1.4, потому что с 1.2 будешь постоянно ловить лучи поноса от сзади стоящих...хотя в обновленном там уж 64 пони. Вариант очень даже дельный, только зачем покупать более дорогие з/ч от VW? Вот например можно взять со стока официала - http://www.used-cars.ru/auto/?id_cat...13&id_car=3086 2006/ 52685 км/ 235 000 руб. Так же как вариант - Hyundai Accent, но он от ТагАЗ.

[Мак-Гуру]

Hunter, фирма Фиба ничего не говорит? Запчасти вдвое дешевле с качеством..
1,4 с 16 клапанами причем.

[Hunter]

Мак-Гуру, Я посмотрел, но в его лимит с разумным возрастным пределом укладватся 1.2L - 64 сильные, если в городе еще как-то можно перемещаться особенно на "ручке", то за пределами при обгонах - это будет попа.

Вообще главное не брать китайский автопром, там фейл в каждой детали...

[Мак-Гуру]

Hunter, нихуа)
Шкода - "разумный предел" до ремонта,при обращении "ну сцука не заводишься" (что брехня, кстати) катается до 180 тыщ спокойно.
А если движ "родной", а не переделка с Польши..
Вообщем слабости у Шкод есть, оф корс, но даже с 100-ым пробегом брать мона, лишь бы ремень заменен был и масло по коробкам\движкам..
На 1,4 и 16клапанов за городом шли 130 чиста и спокойно)
Дальше просто в январе "не рисковали"
Год назад было.

[MerCOOL]

Сообщение от Hunter

1. Это автомобили для третьих стран, причем первый вообще румын и зовут его Dacia, хоть и с французским инжирингом
2. И кто сказал, что сужу по инету? ADAC - это не инет, а очень важная организация, к сожалению у нас такого не соберешь, потому что каждое авто может пройти ТО, если дать взятку инспектору.

1. ну сколько денег у него есть - столько и автомобиля получает, не вижу тут особых проблем. Нужен бюджетный авто - получите
2. да, АДАК солидная организация, но у них статистика немного специфичная. Да и не все модели, которые продаются у нас (3-й мир и все такое) отражаются у них в статистике

[Hunter]

На 1,4 и 16клапанов за городом шли 130 чиста и спокойно)

Я тебе про 1.2 машины говорю! На достойную машину с 1.4 у него не хватает денег без кредита. Насчет сколько шли это не тот фактор, пример может и не корректный, но та же ШНГ идет 130км/ч, но запаса под педалью нет вообще и обороты двигателя уже солируют в салоне, да и выстрелить со ста на обгон не выходит. C кореянкой и ее чипованными пони все нормально, например обгоны с 120 по 150 не вызывают седины в волосах. Ну ладно теперь о деле. Насчет пробега, ты пойми еще раз, что его скрутить не проблема дав подарок приемщику. Сам поеду омолаживать машину для продления гарантии при ТО, да и в инете куча людей готовых скрутить пробег

Да и не все модели, которые продаются у нас (3-й мир и все такое) отражаются у них в статистике

Это объяснимо тем, что у них совершенно не популярны седаны (о премиум и люкс молчу), поэтому практически все машины хэтчбеки, которые наоборот в России еще набирают ход. Хотя популярные машинки там все-таки есть.

ну сколько денег у него есть - столько и автомобиля получает, не вижу тут особых проблем. Нужен бюджетный авто - получите

В чем логика продажи Logan под маркой Renault? Кроме как зазывающего пиара и немного более высокой цены

[MerCOOL]

Сообщение от Hunter

1. Это объяснимо тем, что у них совершенно не популярны седаны

2. В чем логика продажи Logan под маркой Renault? Кроме как зазывающего пиара и немного более высокой цены

1. ага и на этом ты делаешь мега-вывод японцы - это круто, а французы - отстой... Как-то уж очень натянуто

2. Так чем он плох-то? Буквально пару страниц назад ты бил копытом пяткой в грудь, доказывая, что он лучше Марк2, а теперь он хуже 13-й и Шанса, парадокс

Кстати, твоя Серато какого года? Я так понял только на последнем поколении 1.6 - 125 коней, а у предыдущего (как у тебя на фото) меньше