Авто

[doub]

Сообщение от GhoSt23

а я брал примерно одинаковый ценовой сегмент

рулил и камри и трехой е90?
если б рулил не сравнивал бы ни по цене, ни по чему другому.

Сообщение от 7.G

ну... сравнивать Х5 с диско совсем негоже. я говорю про надежность - как человек в значительной степени сильно бывший приближенным к "легендарной марке", могу сказать, что из всех моделей наиболее часто ломающаяся по гарантии или нет - диско. потом идет RR Sport, потом RR, после него Дефендер и самый наименее ломучий - второй Freelander. Первый - ведро с гайками полнейшее.

С другой стороны диско неплохо лазит по геометрическим оффроудам и очень комфортен. что является его неоспоримыми плюсами. +3 года гарантии, против 2 у Туварегера - его, на мой взгляд, единственного прямого конкурента. Так как пажерик - дешевле и хуже, а 120-ка подороже.

меркулик, будешь бычить-выложу фото! )

дискарь самый ломучий?
Это не так.
Много знакомых владельцев дискарей, свежих, с 2007г.в. - косяки детские устранены, ну кроме этих ляпов с тнвд
да и у меня за 20 тыс больше ничего не было
так что это я нагнетаю про ломучесть, машина оочень супер

[GhoSt23]

И субару б4 2002 твин турбо такой же бизнес класс как и бмв ездил только на японцах за рулем, но в бумерах сидел, а вот 1 серию на экспертизу гнал

[Tomasson]

Бэ-4 бизнес класс?

[doub]

Сообщение от GhoSt23

И субару б4 2002 твин турбо такой же бизнес класс как и бмв

легаси - бизнес, разве нет?
камри точно бизнес, им конкурент пятера
а треха - D

[7.G]

Сообщение от doub

дискарь самый ломучий?
Это не так.

отвечу так: раньше, когда лэнд ровер своим ходом выезжал за ворота салона - это уже считалось успехом и все открывали шампанское. теперь эти "детские" огрехи устранены )

Сообщение от doub

косяки детские устранены

это тебе манагеры отделов продаж в салоне так говорили? ) прям как я - когда надо было дискарей втюхать )

Сообщение от doub

ну кроме этих ляпов с тнвд

ничего себе "ляп".

[GhoSt23]

Сообщение от doub

легаси - бизнес, разве нет?
камри точно бизнес, им конкурент пятера
а треха - D

в том то все и дело, только пятера намного дороже, хотя если выбирать между пятерок и кэмри тут уже японец бессилен, но опять же в соотношении цены...

[doub]

Сообщение от 7.G

отвечу так: раньше, когда лэнд ровер своим ходом выезжал за ворота салона - это уже считалось успехом и все открывали шампанское. теперь эти "детские" огрехи устранены )



это тебе манагеры отделов продаж в салоне так говорили? ) прям как я - когда надо было дискарей втюхать )



ничего себе "ляп".

причем здесь манагеры
я говорю о том что с февраля за 20 тысяч пробега кроме тнвд ничего не было.
какие еще существуют болезни, чтоб я знал к чему готовиться?

Сообщение от GhoSt23

в том то все и дело, только пятера намного дороже, хотя если выбирать между пятерок и кэмри тут уже японец бессилен, но опять же в соотношении цены...

на трехе откатал год - она менее комфортней (оно и понятно, камри - бизнес, заточена под комфорт, а треха - спорт в чистом виде), но рулица на порядок лучше японок...
я после трехи пересел на мазду 3 (о ужас) и по привычке первое время входил в привычные повороты на той же скорости что и на бэхе - рад что выжил, дико фортануло

[doub]

Сообщение от GhoSt23

И субару б4 2002 твин турбо такой же бизнес класс как и бмв ездил только на японцах за рулем, но в бумерах сидел, а вот 1 серию на экспертизу гнал

ну и как ощущения? Абстагируясь от комфорта, которого не может быть в единице?

[7.G]

Сообщение от doub

причем здесь манагеры
я говорю о том что с февраля за 20 тысяч пробега кроме тнвд ничего не было.
какие еще существуют болезни, чтоб я знал к чему готовиться?


на трехе откатал год - она менее комфортней (оно и понятно, камри - бизнес, заточена под комфорт, а треха - спорт в чистом виде), но рулица на порядок лучше японок...
я после трехи пересел на мазду 3 (о ужас) и по привычке первое время входил в привычные повороты на той же скорости что и на бэхе - рад что выжил, дико фортануло

по поводу болезней: аккуратней езди по грязи - так как много электроники оголено и из-за этого могут возникать те самые проблемы.

в остальном в диско все ломается - по мелочам. если нет - тебе везет и активно стучи по дереву.

по поводу мазды3 и бэхи - кардинально не согласен! ездил сначала на мазде 2.0 спорт, потом на 320 е90. Так вот в контексте сравнения этих двух машин (хотя это неприемлимо их сранвнивать) - мазда при прочих равных имеет значительно более высокие возможности с точки зрения предельной скорости входа в поворот. Иными словами - на трехе мазде в поворот вваливать можно на больших чем на бэхе скоростях.

+ НО я ничуть не утверждаю что мазды лучше управляемость, так как скорость входа в повороты и управляемость - разные вещи.

[GhoSt23]

Сообщение от doub

ну и как ощущения? Абстагируясь от комфорта, которого не может быть в единице?

+1, я не знаю как на ней ездят особи противоположного пола