Это чтобы в реальном вождении освоиться? Обьясняю, как два года имеющий права на управление автомобилями "BC" и наездивший (без ДТП) за это время 58.000км:
Никакого полезного эффекта от этого не будет. Садись за руль авто, возраст и состояние значения не имеют. Ну тормоза конечно лучше чтобы работали

и зеркала заднего вида наличествовали. Имеется в виду не обязательно должны быть гидроусилитель и датчики парковки. Коробка - лучше чтобы была механическая, ибо научившись обращаться с механикой, с автоматом свыкнуться довольно легко, а вот наоборот - Очень тяжело. Дальше. Самое главное основное - опытный водитель. Рядом. Опытный не потому, что проездил туеву хучу километров без ДТП, а который не будет лишний раз кричать тормози! Ибо как говорят Сведущие в деле обучения люди, в 50% случаев, когда инструктор фром автошкола велит затормозить, нужно нажимать на газ. Таким образом ошибки закладываются уже на стадии обучения! Я не призываю с первых раз летать на первой космической, просто.. короче если ты не орех, то поймешь о чем это. И ездить, ездить, ездить. Не обязательно по многу в день, но желательно по разу в день из гаража выкатываться. Сразу может не получатся, но если долго мучаться, все будет Хорошо. Вот в общем то и все.
Если же тебе просто покататься, то на работе как-раз подкинули новую версию "Вождение по Москве". Там и траффик, и светофоры, и пры и пры. Но только когда начнется рабочая неделя. Это если залить, если хочешь быстрее - погугли, ссылок море.